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caMbiar los PortazaPatas
Peligro de accidente debido al fallo del freno a causa de un montaje incorrecto.
Ζ
Utilice exclusivamente portazapatas originales MAGURA conformes a
su tipo de llanta.
Existen 4 combinaciones dif. de pastillas de freno originales MAGURA:
negro – estándar para llantas de aluminio sin revestimiento,
rojo – combinación resistente para llantas de aluminio sin revestimiento,
gris – estándar para llantas de aluminio anodizadas/revestidas,
verde – combinación resistente para llantas de aluminio anodizadas/
revestidas.
)
Desenrosque el tornillo de ajuste (TPA)
(
6
)
en la palanca de freno corres-
pondiente hasta el tope
(
-
)
[
B4
]
.
)
Abra el freno –véase abrir el freno Para el Montaje/desMontaje de la rueda, pág. 19.
)
Desmonte la rueda.
)
Retire los portazapatas desgastados.
[
J1
]
)
Limpie los alojamientos de los portazapatas.
)
Monte los portazapatas nuevos dejando que encajen.
)
Monte la rueda.
)
Cierre el freno –véase cerrar el freno, pág. 19.
Riesgo de accidente por fallo de frenos.
Ζ
Apretar la palanca de freno, mantener así y comprobar lo siguiente:
No hay presencia de aceite en ningún punto del sistema.
Las pastillas contactan con el flanco de frenado
(
1
)
en toda la superficie
[
F1
]
.
El punto de presión se percibe claramente y no varía.
Riesgo de accidente por reventón del neumático.
Ζ
Asegurarse de que las pastillas de freno no puedan entrar en contacto
con los neumáticos.
)
Ajuste el punto de presión –véase ajustar el Punto de Presión/coMPensar el
desgaste de las Pastillas, pág. 19.
Purgar/llenar el freno
"EBT" ("Easy Bleed Technology") son las siglas en inglés de "Técnica de
llenado sencilla".
La purga y el llenado tan solo se diferencian, en el caso de hacerlo, en la
cantidad de aceite necesaria ya que los pasos de trabajo son idénticos.
¡El llenado se realiza siempre por el cilindro de freno, y nunca por la
palanca de freno!
Pérdida de aceite y daños irreparables en el sistema de frenado.
Ζ
Abra los tapones roscados solo para llenar y purgar.
Ζ
Durante el llenado y la purga, utilice exclusivamente MAGURA Royal
Blood (aceite mineral) y, en ningún caso, líquidos de frenos DOT.
Puesto que el producto MAGURA Royal Blood no está sujeto a envejeci-
miento, no es preciso que purgue ni llene regularmente su freno
MAGURA. Lleve a cabo estos trabajos únicamente si existiera uno de
los siguientes motivos para ello:
ÎÎ
El freno no reacciona inmediatamente al accionar la palanca de freno.
ÎÎ
El punto de presión no está definido claramente, rebota u oscila.
ÎÎ
Después de sustituir la tubería de freno.
Para purgar/llenar su freno MAGURA necesita el Service Kit de MAGURA
o el Pro Bleed Kit de MAGURA disponibles en los comercios especializa-
dos.
)
Introduzca firmemente con la mano el empalme
(
1
)
en la tubería de
llenado
[
L1
]
.
)
Llene la jeringa de llenado
(
2
)
con MAGURA Royal Blood.
)
Asegúrese de que no haya aire en la jeringa ni en la tubería de llenado.
)
Retire el émbolo de la jeringa de purga
(
3
)
.
)
Asegúrese de que los tornillos de ajuste del punto de presión (TPA)
(
6
)
están desenroscados hasta el tope (-)
[
B4
]
.
(16 pages)
(16 pages)
(16 pages)
(28 pages)
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