18
Montaje
THE PASSION PEOPLE
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Ajustar el cierre rápido
)
Accione la palanca de cierre rápido, abriéndola o cerrándola.
Si la palanca de cierre rápida pudiera cerrarse con excesiva facilidad,
será preciso reajustar el tornillo del cierre rápido
(
1
)
[
G1
]
:
)
Mueva la palanca de cierre rápido hacia arriba (CLOSED).
)
Enrosque el tornillo del cierre rápido ¼ de vuelta en el sentido de las
agujas del reloj.
)
Accione la palanca de cierre rápido, abriéndola o cerrándola.
)
Dado el caso, repita el proceso.
Montar el Brake Booster
)
Desenrosque el tornillo del adaptador derecho
(
4
)
(vista en planta).
)
Coloque el Brake Booster en el tornillo del adaptador izquierdo.
)
Fije el Brake Booster con el tornillo del adaptador
(
4
)
y con la arandela
de apoyo.
)
Apriete el tornillo del adaptador derecho
(
4
)
con un par de apriete de
máx.6 N·m (53 lbf·in)
[
C1
]
.
Acortar la tubería de freno
¡Importante –véase
Generalidades, pág. 16!
)
Desplace hacia arriba el capuchón doble
(
1
)
[
D1
]
.
)
Corte la tubería de freno aprox. 12 mm antes del extremo de la misma
utilizando, si fuera necesario, el corta-tuberías MAGURA.
)
Desenrosque el empalme
(
2
)
con la tubería restante del cilindro de freno.
ÎÎ
¡El empalme cortado no puede reutilizarse!
)
Sujete el extremo de la tubería de freno al cilindro de freno
[
D3
]
.
Tubería de freno inutilizable debido a su longitud insuficiente.
Ζ
Calcule la profundidad de inserción (~5 mm) de la tubería de freno en
el cilindro de freno
[
D3
]
.
)
Marque el punto de corte en la tubería de freno.
)
Coloque la tubería de freno sobre una superficie firme (madera, plástico
o similar) y córtela en ángulo recto con un cuchillo afilado, utilizando, si
fuera necesario, un corta-tuberías MAGURA.
)
Coloque el racor
(
4
)
y el ovalillo
(
5
)
en la tubería de freno
[
D4
]
.
)
Introduzca la tubería de freno en el cilindro de freno hasta el tope y
sujétela.
)
Enrosque el racor
(
1
)
en el cilindro de freno y apriételo con un par de
apriete de 4 N·m (35 lbf·in)
[
B1
]
.
)
Elimine completamente los posibles restos de aceite de todos los pun-
tos.
)
Apriete y mantenga apretada la palanca de freno.
)
Asegúrese de que todas las conexiones son estancas.
)
Desplace hacia abajo el capuchón doble
(
1
)
.
Ajustar la palanca de freno
Puede adaptar la posición (anchura del puño) de la palanca de freno de
su MAGURA HS según sus requisitos.
[
E1
]
¡La adaptación no influye de forma alguna en el punto de presión del
freno!
)
Desenrosque el tornillo de ajuste
(
1
)
(
-
)
.
ÎÎ
La palanca de freno se acerca al puño del manillar.
)
Enrosque el tornillo de ajuste
(
+
)
.
ÎÎ
La palanca de freno se aleja del puño del manillar.
ÎÎ
Han concluido todos los trabajos de montaje y el freno está operativo.
en el eje
(16 pages)
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(28 pages)
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